Archive for the ‘motoryzacja’ Category

Amerykańska marka Cord

Ernest Lobban Vord jest klasycznym przykładem człowieka, który całą swoją karierę zawdzięcza sobie. Rozpoczynał jako sprzedawca samochodów, następnie stał się właścicielem stacji benzynowej w Los Angeles, później założył przedsiębiorstwo spedycyjne i handlowe używanych samochodów. Nie mając jeszcze 30 lat stał się współudziałowcem przedsiębiorstwa Auburn Automobile Company w Auburn (Indiana), które w 1924 roku przejął w […]

O amerykańskim Chryslerze

Założona w Detroit w 1923 roku firma Chrysler Corporation powstała po wykupieniu przez Waltera P. Chryslera, robiącego wcześniej karierę u Buicka i Willysa – Overlanda przedsiębiorstwa Maxwell – Chalmers. W zmodernizowanej fabryce powstał pierwszy sześciocylindrowiec, który po dopracowaniu odnosił spore sukcesy na rynku/ Już pod koniec lat dwudziestych stał się Chrysler – zwłaszcza po przejęciu […]

Krótka historia Chevroleta

Louis Chevrolet pochodził ze Szwajcarii. Swoją karierę rozpoczynał jako mechanik rowerowy. W 1900 roku przesiedlił się wraz z bratem Arthurem do USA i został w Detroit przedstawicielem firmy De Dion – Bouton. Na europejskich wozach (Fiat) oraz na autach własnej konstrukcji uczestniczył w wielu wyścigach samochodowych, co zwróciło z pewnością uwagę założyciela koncernu General Motors, […]

Znany wszystkim Cadillac

Słynna marka Cadillac powstała dzięki Henry’emu Martinowi Lélandowi, który wszedł do branży samochodowej w 893 roku. Wówczas założył wraz z Wiliamem H. Murphym Pontiac Buggy Company (z którego powstał później Oakland). Po dwóch latach opuścił to przedsiębiorstwo i stał się współudziałowcem fabryki maszyn w Detroit, w której podjął produkcję silników, kupowanych między innymi przez Hnery’ego […]

Buick ze USA

David Dunbar Buick, z pochodzenia Szkot, swą karierę rozpoczął jako instalator, potem zajął się budową silników, następnie zaś produkcją samochodów. W 1903 roku założył w Detroit firmę Buick Motor Car Company, w której wytwarzano najpierw prymitywne dwucylindrowce z przekładnią cierną. Silnik miał jednak górne zawory o wymuszonym sterowaniu. Jako jeden z pierwszych przyłączył się Buick […]

O hiszpańskim Pegaso

W 1946 roku Centro de Estudios Ténicos de Automoción otrzymało zlecenie stworzenia konstrukcji samochodu ciężarowego, wyposażonego w silnik dieslowski. Firma ta przekształciła się później w przedsiębiorstwo Empress Nacional de Automiones S. A., w skrócie EN A – SA, które po podpisaniu umowy z Hispano – Suizą zaczęło produkować samochodu ciężarowe, zaprezentowane po raz pierwszy w […]

Krótka historia marki Nagant

Tak jak i F. N., znajdująca się w Liége firma Nagant, założona w 1859 roku, zajmowała się początkowo produkcja broni. Wytwarzanie samochodów rozpoczęto w 1900 roku od licencyjnego auta Gobron – Brillié. Ten wóz wytwarzali bracia Nagant do 1905 roku, później pojawiła się już własna konstrukcja firmy. Projekt był w głównej mierze dziełem niemieckiego inżyniera […]

O belgijskie Minervie

Założona w 1897 roku przez Sylviana de Jonga fabryka rowerów stała się w krótkim czasie jedną z najsłynniejszych fabryk samochodów w Europie. Firma S. de Jong et. Cie. w Antwerpii wytwarzała również silniki dla innych producentów, przede wszystkim dla rozkwitającego przemysły motocyklowego. Później pojawiły się motocykle tej marki, na koniec, od 1902 roku automobile. Oferta […]

Imperia z Belgii

Wśród wielu niemieckich inżynierów, pracujących przed pierwszą wojną światową w belgijskim przemyśle samochodowym, wyróżniał się Paul Henze (Selve). W 1906 roku skonstruował on dla zakładów Imperia w Liége pierwszy automobil. Auto miało czterocylindrowy silnik o pojemności 4,9 litra, podwójny zapłon (bateryjny i magnetyczny) oraz czterobiegową skrzynię biegów. Później przyszła kolej na modele mniejsze, 1,8 – […]

Spyker z Holandii

Najbardziej chyba znaną holenderską marką samochodową jest Spijker, później pisany również jako Spyker. Bracia Jacobus i Henrik Spijker rozpoczęli swą działalność w 1880 roku od budowy konnych bryczek, sześć lat później przejęli zaś w Hilversum agencję handlową niemieckich silników Benza. W 1898 roku założyli Amseldijk firmę samochodową Industiële Maatschippij Trompenburg. Ich wozy były wyposażone w […]