Ford prosto z Ameryki

Henry Ford (1863 – 1947) stał się w Ameryce postacią symboliczna nie tylko w związku z produkcją samochodów. Uchodzi on za pioniera w dziedzinie urządzeń socjalnych, za wzór oszczędności, wstrzemięźliwości, zapału, energii i bogactwa pomysłów. Ford płacił bardzo wysokie pensje i nie uznawał różnic rasowych. Z wynalazcą Thomasem Alca Edisonem założył Ford w 1899 roku przedsiębiorstwo Detroit Automobile Company, które było tylko etapem w postaci założenia właściwej firmy Ford Motor Company w Detroit. Jego miejsce w Detroit Automobile Company zajął Henry Martin Leland (Cadillac). Henry Ford wytwarzał różne wersje dwu -, cztero – i sześciocylindrowców. W 1908 roku pojawił się jego „nieśmiertelny” model T, „Tin Lizzie” („blaszanka”), Model ten, wyposażony w czterocylindrowy silnik przekładnię planetarną i nożną dźwignię zmiany biegów, był produkowany z nielicznymi zmianami do maja 1927 roku, łącznie w ponad piętnastu milionach egzemplarzy. Dopiero VW „Garbus” pobił ten rekord pół wieku później. Przedstawienie na nowy model A spowodowało sześciomiesięczna przerwę produkcyjną. Przestarzały już pod względem technicznym model T stracił w tym czasie również sporo udziałów na rynku. Mocne wejście na rynek miał Ford ponownie w 1932 roku, tym razem modelem V8, którego sprzedaż w 1925 roku wyniosła milion egzemplarzy.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.