Historia amerykańskiego Duesenberga

Przybyli do USA z Niemiec Frederick (Fred) i August (Augie) Buesenbergowie, wcześniej zapaleni kolarze, rozpoczęli konstruowanie pierwszych pojazdów w 1904 roku w Des Moines (Iowa). Fred Duesenberg nazwał pierwsze auto Mason – nazwiskiem swego sponsora, adwokata, który założył w 1906 roku przedsiębiorstwo Mason Motor Car Company, istniejące do 1910 roku. Bracia Duesenbergowie założyli w 1913 roku w St. Paul (Minnesota) pierwsze, niezależne już przedsiębiorstwo, specjalizujące się w produkcji silników do łodzi i samolotów z górnym wałkiem rozrządu, na licencji firmy Bugatti. W 1920 roku doszło do założenia w Indianapolis (Indiana) Duesenberg Motor Company; tu powstały pierwsze, odnoszące sukcesy, samochody wyścigowe z ośmiocylindrowymi silnikami ohc i 24 zaworami, znane również w Europie. Silniki Duesenberga nabywali również inni producenci samochodów. W 1928 roku, gry firma Duesenberg stała się częścią Imperium Corda, rozpoczęto produkcję luksusowych samochodów osobowych o nieznanym dotychczas standardzie, Wytwarzany do 1931 roku w niewielu egzemplarzach model J oraz produkowany po nim model SJ ze sprężarką przewyższały wszystkie amerykańskie auta pod względem szybkości, komfortu, technicznej doskonałości i estetyki. Auto było wyposażone w hydrauliczne, od 1929 roku wspomagane serwomechanizmem hamulce i karoserie z najlepszych firm amerykańskich.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.