Krótka historia Chevroleta

Louis Chevrolet pochodził ze Szwajcarii. Swoją karierę rozpoczynał jako mechanik rowerowy. W 1900 roku przesiedlił się wraz z bratem Arthurem do USA i został w Detroit przedstawicielem firmy De Dion – Bouton. Na europejskich wozach (Fiat) oraz na autach własnej konstrukcji uczestniczył w wielu wyścigach samochodowych, co zwróciło z pewnością uwagę założyciela koncernu General Motors, Duranta. Dał on Chevroletowi szansę wystartowania na Buicku i zatrudnił go jako prywatnego kierowcę. W 1911 Durant stracił kontrolę nad koncernem i wówczas założył wspólnie z Chevroletem nowe przedsiębiorstwo. Podjęto tam produkcję mocnego, bezpretensjonalnego czterocylindrowca, który stał się poważnym konkurentem dla modelu T Fiata. Już w 1915 roku jednak Chevrolet rozstał się z Durantem i podjął na własną rękę produkcję samochodów wyścigowych i sportowych. Firmę Chevrolet przejął zaś od Duranta koncern General Motors w 1917 roku: uczynił z niej później swe największe przedsiębiorstwo. W 1920 Chevrolet mógł po raz pierwszy pokonać Forda. W latach 1931 – 1970 tylko cztery razy Ford zepchnął Chevroleta z pierwszej pozycji; w latach 1935, 1945, 1959 i 1970. Chevrolet, jako jedna z najpopularniejszych marek amerykańskich, pojawił się na rynku z coraz to nowymi modelami. W 1953 roku na przykład pojawił się Chevrolet Corvette z nadwoziem z tworzywa sztucznego (sportowa seria, której odpowiednikiem u Forda był Thunderbird), w 1960 roku Corvair z umieszczonym z tyłu silnikiem chłodzonym powietrzem, w 1962 roku Chevi II o zwartej konstrukcji.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.