Krótka historia marki Nagant

Tak jak i F. N., znajdująca się w Liége firma Nagant, założona w 1859 roku, zajmowała się początkowo produkcja broni. Wytwarzanie samochodów rozpoczęto w 1900 roku od licencyjnego auta Gobron – Brillié. Ten wóz wytwarzali bracia Nagant do 1905 roku, później pojawiła się już własna konstrukcja firmy. Projekt był w głównej mierze dziełem niemieckiego inżyniera Ernesta Valenina. W tym samym czasie doszło do zawarcia umowy z hamburską firmą Achenbach, wytwarzającą maszyny parowe i ciągniki. Chciała ona produkować w Niemczech Naganta pod nazwą Hexe. W niewielkim zakresie plany te zostały nawet zrealizowane, ale od 1907 roku ograniczono się do importu. Na Naganta nie było w Niemczech zbyt dużego popytu. Wysokoobrotowe czterocylindrowe silniki Naganta były bardzo wytrzymale, co było bardzo dużym atutem w sporcie motorowym. Podczas francuskiego Grand Prix w 1914 roku samochód tej marki wystąpił z czterocylindrowym silnikiem z podwójnym górnym wałkiem rozrządu, który osiągał ponad cztery tysiące obrotów na minutę. Nagant nie mógł powrócić do formy po pierwszej wojnie światowej. Firma istniała wprawdzie do 1927 roku, ale konkurencja zagraniczna od dawna miała już w rekach belgijski rynek. Nagant został zmuszony, tak jak Minerva, do połączenia się z Imperią. Tak oto w skrócie przedstawia się krótka historia belgijskiej marki Nagant.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.