O amerykańskim Chryslerze

Założona w Detroit w 1923 roku firma Chrysler Corporation powstała po wykupieniu przez Waltera P. Chryslera, robiącego wcześniej karierę u Buicka i Willysa – Overlanda przedsiębiorstwa Maxwell – Chalmers. W zmodernizowanej fabryce powstał pierwszy sześciocylindrowiec, który po dopracowaniu odnosił spore sukcesy na rynku/ Już pod koniec lat dwudziestych stał się Chrysler – zwłaszcza po przejęciu firmy Dodge – poważnym konkurentem dla Forda i koncernu General Motors. Mógł też przejść niepokonany przez lata kryzysu i stać się amerykańskim pionierem w produkcji aut o opływowej linii nadwozia. W latach czterdziestych sensację wzbudzały chryslerowskie modele Town And Country ze swymi kombinowanymi, drewniano – stalowymi nadwoziami. Pochodzący z 1955 roku model Imperial awansował do miana osobnej marki, a jego poszczególne typy otrzymywały nazwy takie jak Crown, Le Beron czy Southampton. W 1964 roku nabył Chrysler udziały u Rootesa w Anglii oraz u Simci we Francji; zaangażowanie to skończyło się sprzedaniem ich w 1969 roku koncernowi Peugeota. Istniejące od 1928 roku przedsiębiorstwo Chrysler Australia przeszło w tym samym czasie w ręce Mitsubishi, a udziały w Ameryce Południowej w ręce Volkswagena. W lipcu 1979 roku wszystkie wyroby europejskiego Chryslera zostały przemianowane na Tabolta. Po poważnym kryzysie, mimo straty zamorskich udziałów, na początku lat osiemdziesiątych przedsiębiorstwo Chrysler Corporation znów zaczęło odzyskiwać grunt pod nogami.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.