O historii Dodge

Bracia John F. i Horace F. Dodge rozpoczęli swą działalność w pierwszej dekadzie tego wieku od wytwarzania w Detroit rowerów, skrzyni biegów i małych silników spalinowych, które nabywały u nich firmy: Ford, Cadillac i Oldsmobile. Z kapitałem pięciu milionów dolarów bracia Dodge założyli w 1914 roku własna fabrykę samochodów. Dobrze zorganizowana w krótkim czasie sieć sprzedaży przyczyniła się do znacznych obrotów. Już w 1915 roku sprzedano ponad piętnaście tysięcy aut marki Dodge. W ten sposób Dodge znalazł się bardzo szybko za Fordem, Willysem – Overlandem i Buickiem na czwartym miejscu listy największych amerykańskich producentów samochodowych. Tanie, niezawodne czterocylindrowce stanowiły dużą konkurencję szczególnie dla Forda. Bracia Dodge sprzedali w 1925 roku swą firmę pewnemu trustowi bankowemu za sto czterdzieści sześć milionów dolarów. Za sto siedemdziesiąt milionów dolarów odkupił ją trzy lata później Chrysler: koncern ten stał się tym samym (w tym czasie Chrysler powołał do życia dwie inne marki: De Soto i Plymouth) samochodowym gigantem ala Ford czy GM. Po Dodge’u Four powstał model sześciu -, a wkrótce potem ośmiocylindrowy. Dodge współtworzył wszystkie etapy rozwojowe typowo amerykańskiego krążownika szos, zarówno w zakresie karoseryjnej gigantomanii, jak i ery silników o maksymalnej mocy. W 1961 roku Dodge zaskoczył wszystkich modelem Lancer o zwartej, nowoczesnej sylwetce.

Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed.