Kredyt na parkingi podziemne

Unia Europejska przyznała w zeszłym miesiącu Polsce ponad miliard złotych na budowę nowych i modernizację istniejących parkingów podziemnych. Pożyczka ma zostać spłacona za dziesięć lat i zanim to nastąpi, powinniśmy wybudować dwieście tego typu budowli a pięćset odnowić. Być może wiele osób zdziwi się, skąd Unia ma tyle troski akurat o parkingi. Otóż sytuacja jest poważniejsza niż się sądzi, bowiem rocznie na drogach europejskich przybywa ponad milion nowych samochodów, po odliczeniu wyrejestrowanych. Tym sposobem miasta korkują się a powietrze przypomina mieszankę dymu i spalin. Koszty tego oblicza się miesięcznie w samym tylko Londynie na ponad sto milionów euro. Według inżynierów, parking podziemny pozwoli na umożliwienie zaparkowania kilkuset samochodów, bez zajmowania jakże cennej powierzchni. Poza tym najnowsze rozwiązania pozwalają na stworzenie takiego parkingu, który sam będzie wytwarzał potrzebny do działania prąd. Dokładniej wytworzą go samochody, które wjeżdżając do środka uaktywniają specjalną matę z prądnicą. Continue reading “Kredyt na parkingi podziemne” »

Pomysł na zamianę samochodu na autobus

W zeszłym miesiącu europejskie gazety obiegła niecodzienna wiadomość. Otóż burmistrzowie trzech stolic europejskich wprowadzili przepis, który umożliwia wszystkim osobom, na które zarejestrowany jest samochód, z bezpłatnego korzystania z komunikacji miejskiej. Do miast tych należą Tallin w Estonii, Valetta na Malcie i Helsinki w Finlandii. Zapewne wielu się dopatruje w tej wiadomości jakiejś niespodzianki i ukrytego drobnym drukiem haczyka. Nic z tego. Powodem tej decyzji jest chęć zmniejszenia ruchu samochodowego w miastach. Winne są nie tylko ogromne korki i zanieczyszczone powietrze. Chodzi również o to, ze miejsca na których są parkingi warte mogą być fortunę, jeżeli sprzeda się je deweloperom. Przykładowo koszt darmowych biletów w Tallinie oblicza się kilkanaście milionów euro w skali rocznej. Na same tylko odnawianie parkingów i usuwanie szkód, jakie czynią parkujące tam samochody, przeznacza się w tym samym czasie osiem milionów euro. Smogu i hałasu nie da się przeliczyć na pieniądze, więc trudno je doliczyć do rachunku. Continue reading “Pomysł na zamianę samochodu na autobus” »

Niemcy znów w czołówce

W niemieckich laboratoriach badawczych naukowcy pracują nad przełomowymi badaniami w dziejach motoryzacji. Pracownicy Opla starają się opracować nowej klasy katalizator, który pozwoliłby zmniejszyć ilość zanieczyszczeń, jakie emituje przeciętny samochód osobowy, o ponad dwadzieścia procent. Gdyby to się udało, samochód taki mieściłby się nawet w takich międzynarodowych normach, które planuje się wprowadzić za pięć lat. Mercedes natomiast usilnie stara się stworzyć auto na podobieństwo myśliwca odrzutowego, przynajmniej jeśli chodzi o układ sterowania. Na przedniej szybie kierowca miałby wyświetlany hologram ze wszystkimi najważniejszymi danymi, dotyczącymi zarówno parametrów samej jazdy, jak i drogi. Takie rozwiązania są już dostępne w najdroższych samochodach, ale daleko takiemu systemowi od tego, co zamierzają wprowadzić Niemcy u siebie. Inny koncern, ściśle związany z koncernem Porsche, bliski jest stworzenia nowych hamulców, które nie nagrzewałyby się podczas pracy. Ma to kluczowe znaczenie dla długości drogi hamowania jak i na samą wytrzymałość tarcz. To tylko wycinek projektów, nad którymi pracują niemieckie laboratoria. Continue reading “Niemcy znów w czołówce” »

Coraz więcej elektroniki w samochodach

Jak obliczyli inżynierowie z niemieckiej firmy produkującej samochody, współczesny pojazd osobowy opleciony jest w środku gęsta siecią przewodów elektronicznych i światłowodów. W aucie klasy średniej jest to ponad trzysta kilometrów długości. Nawet nie ma sensu porównywać tego z samochodami starszymi niż pięć lat, bowiem wtedy kabli elektrycznych był co najwyżej kilometr, góra dwa. Jeszcze trzy lata temu można było się doliczyć około dwudziestu kilometrów okablowania, ale tylko w samochodach z najwyższej półki. Na pytanie, skąd tak wielki postęp w długości przewodów, można odpowiedzieć prosto. Powodem jest rozwój elektroniki w motoryzacji i dosłowne naszpikowanie ich wszelkiej maści czujnikami, procesorami czy innymi układami scalonymi. Aby się wzajemnie prawidłowo komunikowały, niezbędny jest swego rodzaju układ nerwowy samochodu. Dla porównani można dodać, że dzisiejsze najtańsze nowe auto ma w środku więcej mocy obliczeniowej, niż najlepszy komputer sprzed dwudziestu lat. Jest to namacalny dowód na postęp, jaki się w tej dziedzinie dokonał w ostatniej dekadzie. Oczywiście samochody współczesne są bez porównania bezpieczniejsze od swoich poprzedników, co zawdzięczamy głównie elektronice. Continue reading “Coraz więcej elektroniki w samochodach” »

Samochody coraz bardziej ekologiczne

Motoryzacja od zawsze kojarzona była jako dziedzina wyjątkowo nie ekologiczna i niszcząca środowisko naturalne naszej planety. Nie była to opinia wyssana z palca, bowiem wiadomo nie od dziś, że rozwój motoryzacji jest odpowiedzialny za przyspieszenie zmian klimatycznych. Ruch tak dużej liczby pojazdów emituje zbytnią ilość spalin, co zanieczyszcza nasze powietrze. Każdy mieszkaniec dużego miasta zna pewnie z własnego doświadczenia pojęcie smogu i męczącego kaszlu. Tymczasem okazuje się, że współczesne pojazdy są coraz bardziej przyjazne dla środowiska naturalnego. Postęp technologiczny jaki się dokonał w motoryzacji w ostatniej dekadzie ograniczył emisję szkodliwych związków do atmosfery o ponad połowę. Poza tym jednocześnie silniki o tej samej mocy spalają średnio o jedną trzecią paliwa mniej niż dziesięć lat wcześniej, co również nie pozostaje bez znaczenia dla środowiska naturalnego. Inną kwestią jest zastąpienie szkodliwych związków chemicznych jakie się wykorzystuje do produkcji aut, innymi, które są mniej trujące. Jak widać w motoryzacji wiele się dzieje, jeżeli chodzi o kwestie ochrony środowiska naturalnego. Koncerny samochodowe jednak nie przystąpiły do wszystkich badań nad tymi odkryciami z własnej, niewymuszonej woli. Nałożenie dotkliwych podatków na trucicieli załatwiło sprawę kompleksowo. Continue reading “Samochody coraz bardziej ekologiczne” »

Wzrost poziomu bezpieczeństwa na polskich drogach

Według najnowszego raportu Unii Europejskiej, Francja jest krajem, gdzie w minionych pięciu latach dokonał się największy w Unii Europejskiej wzrost bezpieczeństwa na drogach. Nie było to łatwe, ponieważ poziom wyjściowy we Francji był i tak wysoki a tamtejsze szosy należały do bezpiecznych. Jednak jest to typowy przykład tego, że jak się mocno czegoś chce, to można to zrobić. Na pocieszenie trzeba dodać, że Polska również nie przespała tego okresu i u nas również bezpieczniej jest się poruszać po drogach. Niestety nadal jesteśmy w ogonie państw unijnych, ale na pierwsze efekty trzeba jeszcze poczekać. Optymizm wynika z tego, ze rocznie inwestuje się w poprawę polskich dróg ponad osiemnaście miliardów złotych. Poza tym samochody jakie się poruszają w naszym kraju są coraz młodsze i w coraz lepszym stanie technicznym. Również zmiany w prawie powodują, ze kierowcy coraz częściej zdejmują nogę z gazu i jadą ostrożniej. Nasze wysiłku w kwestii polepszenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym doceniła również Unia Europejska. Aby wynagrodzić nasz zapał i zdecydowane działanie, Bruksela przeznaczyła na ten cel dodatkowe sto milionów dotacji, które będą przeznaczone między innymi na poprawę warunków na przejazdach kolejowych na terenie całego kraju. Należy jednak jeszcze zwrócić uwagę na jeden czynnik, który jest u nas zaniedbywany przez odpowiednie władze. Continue reading “Wzrost poziomu bezpieczeństwa na polskich drogach” »

Brak miejsc parkingowych pod domami

Przynajmniej pod jednym względem w krótkim czasie dogoniliśmy resztę Europy. Od kilku lat, podobnie jak oni, my również narzekamy na brak jakiegokolwiek miejsca parkingowego. Zachodnie stolice zmuszone były już dawno wyprowadzić ruch uliczny poza centra, bowiem powodowało to korki i kłopoty z parkowaniem. U nas zaczyna już być podobnie i nie brakuje miejscowości, w których nawet nie ma co próbować szukać takiego miejsca, ponieważ z góry wiadomo, ze nasze starania są skazane na porażkę. Jednakże Zachód poszedł po rozum do głowy i postanowił poradzić sobie z kłopotem za pomocą parkingów piętrowych albo podziemnych. Tym sposobem na niewielkiej powierzchni zmieści się o wiele więcej aut. W Polsce jak na razie nieśmiało sięgamy po takie rozwiązania. Miasta ociągają się z tego typu inwestycjami, woląc przeznaczyć pieniądze na co innego. Tymczasem jest to już ostatni dzwonek dla włodarzy miast, Continue reading “Brak miejsc parkingowych pod domami” »

Program rozbudowy polskich dróg

W przeciągu ostatnich trzech lat oddano do użytku więcej nowych dróg, niż w ostatnich trzydziestu latach. Przykładów nie trzeba szukać daleko. Autostrad przybyło nam tysiąc kilometrów i dalsze pięćset jest w budowie. Wcześniej od zakończenia drugiej wojny światowej wybudowaliśmy ich niecałe dwieście kilometrów. Dróg ekspresowych przybyło nam półtora tysiąca a kolejne osiemset jest w trakcie budowy. Minione półwiecze dało nam ich ponad trzysta osiemdziesiąt. Poza tym nie można zapominać, że wyremontowano ponad dziesięć tysięcy dróg lokalnych i powiatowych a połowa dróg krajowych remonty ma już za sobą. Reszta powinna być odnowiona w przeciągu następnych dwóch lat. Tym sposobem małymi krokami przybliżamy nasze drogowe standardy do Zachodu, chociaż mamy wciąż wiele do zrobienia. Pesymiści powiedzą zapewne, że nie byłoby to możliwe bez wsparcia finansowego ze strony Unii Europejskiej. Prawda, tylko należy dodać, że jedną trzecią wkładu musimy mieć sami i jak dotychczas przeznaczyliśmy na ten cel sto dwanaście miliardów złotych. W planach jest budowa kolejnych osiemnastu tysięcy dróg, niezależnie od wspomnianych remontów i inwestycji już rozpoczętych. Powodem jest szybki rozwój motoryzacji w naszym kraju, Continue reading “Program rozbudowy polskich dróg” »

Spadek cen samochodów używanych

Według jednej z firm, zajmujących się badaniem polskiego rynku motoryzacyjnego, w przeciągu minionych pięciu lat nastąpił bardzo duży spadek cen aut z drugiej ręki. Przykładowo, po uwzględnieniu poziomu inflacji, za auto dwuletnie z segmentu aut średnich, musimy dać o dwadzieścia procent mniej, a za auto pięcioletnie o jedną trzecią. Podobną sytuację można zobaczyć we wszystkich kategoriach aut i to na podobnym poziomie. Dla każdego, kogo dziwią te wiadomości, można przytoczyć słowa ekspertów sprzed dwóch lat. Przewidzieli oni dokładnie taki scenariusz, chociaż mało kto im wtedy wierzył. Specjaliści przytoczyli dwa powody. Pierwszy to taki, że do Polski rocznie przyjeżdża ponad pół miliona aut używanych. Pochodzą one przeważnie z Zachodu i pomimo niemłodego wieku są w zadowalającym stanie. Sukcesywnie rynek dla tej kategorii samochodów nasyca się i z roku na rok będzie coraz mniejsze zapotrzebowanie na auta pięcioletnie czy jeszcze starsze. Nie można też zapominać, że chociaż tego nie widzimy i trudno nam w to uwierzyć, to z roku na rok się bogacimy. Statystycznie Polaka stać na więcej niż rok temu więc również więcej jest w stanie przeznaczyć na spłatę samochodu. Warto również dodać, Continue reading “Spadek cen samochodów używanych” »

Polska przyciąga kolejne inwestycje

Polska od dwudziestu lat utrzymuje w regionie Europy Środkowo – Wschodniej pozycję lidera, jeśli chodzi o inwestycje zagraniczne. Poniekąd wynika to z wielkości naszego kraju i liczby ludności, ale nie tylko. Należą się tym samym uznania dla lokalnych samorządów, które uwierzyły, że kapitał zagraniczny oznacza pracę i dochody z podatków. Wszystko to odbywa się przy centralnym wsparciu z administracji rządowej. Przykładem takiej współpracy jest niedawno podpisana umowa pomiędzy największym we Francji producentem samochodów a gminą Opole. Francuzi postawią nieopodal Opola fabrykę silników, która powstanie kosztem dwustu milionów euro i będzie zatrudniać ponad dwa tysiące osób. O inwestycję do ostatniej chwili walczyły oprócz Polski jeszcze trzy kraje: Czechy, Słowacja i Węgry. Jednakże Opole wykazało najwięcej zapału i staranności w stworzeniu zachęty dla Francuzów. Obiecano między innymi darmowe użyczenie ziemi pod inwestycję na okres trzydziestu lat oraz doprowadzenie drogi i linii kolejowej. W zamian za to koncern zobowiązał się do zatrudnienia przez okres trzech lat nie mniej niż trzy tysiące osób. Nie jest to pierwsza tego typu lokalizacja fabryki, która produkuje części do samochodów. Continue reading “Polska przyciąga kolejne inwestycje” »